Brolyft planeras under nattlig spåravstängning

Nordec har fått i uppdrag att tillverka och installera en 52 meter lång järnvägsbro i stål med fackverk på Västra stambanan. Enligt bolagets pressmeddelande ska bron lyftas till sin slutliga position i ett enda lyft med en 750 tons bandkran, under en nattlig spåravstängning.

Del av dubbelspårsutbyggnaden Hallsberg–Degerön

Projektet ingår i utbyggnaden av dubbelspår mellan Hallsberg och Degerön. Huvudentreprenör är Infrakraft, och arbetet genomförs på uppdrag av Trafikverket.

Utbyggnaden beskrivs syfta till att öka kapaciteten och minska kapacitetsbegränsningar för godstrafiken längs en hårt belastad korridor med betydelse för långväga och internationella transporter.

Monteras och helsvetsas på plats före lyftet

Helstålkonstruktionen ska enligt pressmeddelandet monteras på plats av delsektioner och lösa komponenter och därefter helsvetsas till en enda enhet innan installation. Därefter lyfts den färdiga konstruktionen till slutlig position inom ett planerat tidsfönster.

”Projektet ställer höga krav både på stålkonstruktionerna och på projektledningen. Nordec bidrar med nödvändig stålexpertis och projektkapacitet för denna typ av arbete, tillsammans med organisatorisk förmåga att hantera ett komplext genomförande under snäva driftförutsättningar”, säger Nijaz Mehmedovic, projektledare på Infrakraft AB.

”Detta projekt kombinerar montage på plats, helsvetsning till en enhet och installation under en begränsad spåravstängning. Vår roll är att säkerställa att dessa faser planeras och genomförs som en sammanhållen sekvens under strikta tidsmässiga och logistiska förutsättningar”, säger Aki Viiliäinen, affärsområdeschef på Nordec.

Tidsplan: produktion startade 2025 – klart 2027

Nordecs uppdrag omfattar installationsprojektering, tillverkning, ytbehandling, montering på plats samt det slutliga lyftet till position. Produktionen startade hösten 2025. Montage- och installationsarbeten planeras under 2026 och projektets färdigställande förväntas 2027.